Neue Rezepte

Waffe Micky Maus

Waffe Micky Maus


Eee, der Weihnachtsmann hat mir vorhin ein Waffeleisen gebracht, es sieht so aus, als wäre ich sehr gut :)) Und er hat Mickey-Formen, zur Freude meiner Jungs :)
Heute habe ich zum ersten Mal ein traditionelles Rezept direkt von der Gerätekarte gemacht und es ist außergewöhnlich gut geworden!

  • 300 g Mehl
  • eine Prise Salz
  • 75 g alt
  • 10 g Backpulver
  • 100 g geschmolzene Butter
  • 2 Eier
  • 500 ml Milch
  • 1 Fläschchen Vanilleessenz

Portionen: -

Vorbereitungszeit: weniger als 30 Minuten

REZEPTVORBEREITUNG Waffe Mickey Mouse:

Mehl mit Zucker, Salz und Backpulver in einer Schüssel vermischen. Geschmolzene Butter und Eier dazugeben, mischen und dann ein wenig Milch aufgießen, bis die gesamte Menge eingearbeitet ist. Das Ergebnis ist eine Zusammensetzung ähnlich der von Pfannkuchen. Sie werden sehen, welche zuverlässige Hilfe ich hatte :)

Wischen Sie das Waffeleisen mit etwas Öl aus und lassen Sie es gut aufheizen. Dann die Komposition mit einer Politur in die Form geben und ca. 3 Minuten backen lassen. Ich habe 25 Mickey Mousi :)

Meine Jungs haben sie mit Nesquick-Schokoladensauce und Schlagsahne knallen lassen. Sie haben alle an ihren Stiefeln geleckt :)) Im letzten Bild hast du den Beweis :)

Tipps Seiten

1

Sie können je nach Vorliebe auch mit Marmelade oder Honig und Walnüssen serviert werden.


471 Produkte für "Waffeleisen"

Safeway bietet eine breite Produktpalette für Ihr Zuhause, die nicht nur Haushaltsgeräte, sondern auch Audio- und Digitalprodukte, Waagen, Stecker, Adapter, Batterien, Lüfter und Heizungen umfasst. Paket Größe:

Waffeleisen

Sunbeam Waffeleisen Merkmale: Edelstahl-Design Einschalt- und Kontrollleuchte Cool-Touch-Griff 12 Monate Garantie Modellnr.: SWM200A

Waffeleisen - 1KGS

Ein ergonomisch geformtes Waffeleisen, um Ihr Braai-Erlebnis zu optimieren: Hergestellt aus hochwertigem Aluminium

Kombi Waffeleisen

Beschreibung: Ausgestattet mit einem Satz traditioneller 4x7 Waffelplatten Backplatten aus massivem Aluminium-Druckguss - optimale Wärmeleitung Spülmaschinenfest & leicht abnehmbare Platten Multifunktional, Grillplatten erhältlich

Ab R4 999.00 at Adams Discount-Center

Severin Pommes Frites Waffeleisen

Waffeleisen in Pommes-Frites-Form Macht 12 Pommes-Waffeln auf einmal Eine unterhaltsame Lebensmittelinnovation Mit Antihaftbeschichtung


Sie können VRChat mit Tastatur, Maus und Monitor spielen! Kein Headset erforderlich.

Die Bewegung wird über das Standard-FPS & quotWASD & quot-Setup abgewickelt, wobei Ihre Maus Ihre Ansichtsposition anpasst. Ihr Kopf zeigt in die Richtung, in die Sie schauen.

Im Desktop-Modus ist es derzeit nicht möglich, Ihre Arme zu bewegen.

Lässt den Spieler springen (wenn es im Raum aktiviert ist)

Ermöglicht das Werfen von gehaltenen Pickups

V (Halten) (Wenn Push-to-talk verwendet wird)

Aktiviert das Mikrofon, solange es & # x27s gehalten wird

Aktiviert/Deaktiviert das Mikrofon

Schaltet die Sichtbarkeit von Spielernamensschildern um

Schaltet die Sichtbarkeit des HUD um (Mikrofon- und Benachrichtigungssymbole)

Lokaler Wechsel zum Standard-Roboter-Avatar (gut, wenn Sie nicht auf das Menü zugreifen oder den Avatar nicht sehen können)

Schaltet die Sichtbarkeit des Trigger-Debugging-Menüs um

Schaltet die Sichtbarkeit des Informations-Debugging-Menüs um

Schaltet die Sichtbarkeit des Konsolen-Debugging-Menüs um

Schaltet die Sichtbarkeit des Netzwerk-Debugging-Menüs um

Schaltet die Sichtbarkeit des Debug-Menüs für Netzwerkdiagramme um

Schaltet die Sichtbarkeit des Netzwerk-Debug-Overlays um

Schaltet die Sichtbarkeit des Ereignis-Debugging-Overlays um

Schaltet die Sichtbarkeit des Debug-Overlays für Benutzernetzwerke um

Macht Screenshot, gespeichert im Ordner VRChat ist installiert

Erstellt einen Screenshot mit einer Auflösung von 4K (3840 × 2160), gespeichert im Ordner „User & # x27s Pictures / VRChat“

Handgeste - Sieg (Frieden)

Handgeste - Rock & # x27n Roll

Aktiviert den abgesicherten Modus, der die Sicherheit mit allen deaktivierten Funktionen auf die benutzerdefinierte Stufe umstellt.

* Verwenden Sie die linke Umschalttaste, um Ihre linke Hand zu steuern, verwenden Sie die rechte Umschalttaste, um Ihre rechte Hand zu steuern.

† RShift + Backtick können in den Starteinstellungen neu zugeordnet werden, verfügbar durch Halten der Umschalttaste beim Starten von VRChat. Dies muss aufgrund eines Unity-Problems bei jedem Start durchgeführt werden. Auf einem standardmäßigen englischen US-QWERTZ-Tastaturlayout ist "backtick" die Taste oben links neben der 1-Taste. Es teilt einen Schlüssel mit der Tilde (

Diese Debug-Optionen sind deaktiviert, es sei denn, Sie starten VRChat mit der Startoption --enable-debug-gui.


Die coolsten Waffeleisen für 2021

Nichts sagt Frühstückszeit wie eine in Sirup getränkte Waffel. Fügen Sie ein wenig Butter hinzu, vielleicht einen Hauch Marmelade, und Sie sind auf dem besten Weg zu einem weiteren perfekten Wochenendmorgen. Was könnte besser sein als eine hausgemachte Waffel? Wie wäre es mit einer hausgemachten Waffel in Dinosaurierform? Vielleicht eine Waffel in Mickey-Mouse-Form?

Waffeln können auf die Form Ihres Bügeleisens beschränkt sein, aber die Form Ihres Bügeleisens ist nicht auf Kreise und Quadrate beschränkt. Die Geräte auf dieser Liste bieten Ihnen Waffeln in Form von allem, von Elefanten und Fischen bis hin zu ominösen galaktischen Superwaffen. Wenn Ihre Frühstücksroutine abgestanden wird, sollten diese Ihr Leben versüßen. Sehen Sie sich auch unsere Liste der besten Apps zur Essensplanung an.


Kennen Sie Ihr Waffeleisen

Jedes Waffeleisen ist anders. Lesen Sie also zuerst das mitgelieferte Handbuch oder, wenn Sie es nicht finden können, sollten Sie online eine Wegbeschreibung finden. Halten Sie den Namen Ihres Herstellers und die Modellnummer bereit, um eine genaue Wegbeschreibung zu erhalten.

Einige Waffeleisen haben Signallampen oder machen hörbare Geräusche die Ihnen sagen, wann die Grillplatte heiß ist, wann Sie die Waffel oder das Bügeleisen umdrehen müssen und wann es fertig ist. Wenn dies bei Ihnen nicht der Fall ist, erfahren Sie in der Anleitung, wann Sie die Waffel wenden müssen und wie Sie überprüfen können, ob sie fertig ist. Wenn Sie keine Anleitung für Ihr spezielles Waffeleisen finden können, scannen Sie andere, bis Sie eine finden, die auf Ihres zutreffen könnte, und experimentieren Sie gemäß dieser Anleitung.


Wo man ein schönes Angebot bekommt!

Ich weiß nicht, wie es Ihnen geht, aber ich hole alle meine Sachen von Amazon, sie haben einen unübertroffenen Kundenservice, Rückgaberecht und Geld-zurück-Garantie. Außerdem ist Amazon der größte und vertrauenswürdigste Online-Händler. Sie sind hier sicher.

Möchten Sie mehr Disney-Auswahl sehen? Bitte klicken Sie hier oder Bild unten


Adolf Galland: Jagdgeneral der Luftwaffe

Pilotierung einer Messerschmitt Me-262A-1 am 26. April 1945, Lt. Gen. Adolf Galland sucht sein nächstes Opfer unter einem Flug von Martin B-26C Marauders der neunten Luftwaffe.

Das legendäre deutsche Kampf-Ass Adolf Galland kämpfte in der Luft gegen alliierte Piloten und unfähige Nazi-Führer am Boden.

Mit seinem zurückgekämmten schwarzen Haar und dem passenden Schnurrbart, der gebrochenen Nase und der mehrjährigen Zigarre war Generalleutnant Adolf Galland die Verkörperung der Jagdwaffe der Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg. Seine Messerschmitt 109 mit dem unpassenden Mickey-Mouse-Emblem wurden zu ikonischen Bildern für Generationen von Historikern, Künstlern und Modellbauern. Doch das waren oberflächliche Manifestationen seiner Persönlichkeit, der Mann unter dem Bild war viel faszinierender.

Galland wurde im März 1912 in eine westdeutsche Familie französischer Abstammung geboren. Sein Vater hatte das Glück, den Ersten Weltkrieg zu überleben und zwischen 1914 und 1918 sieben Brüder zu verlieren.

Als zweiter von vier Söhnen war Adolf Jr. von Kindheit an in die Fliegerei verliebt. Er trat einem Segelflugclub bei und spielte mit 17 Solo. Er nannte die Erfahrung „den wichtigsten Moment meines Lebens“. "Das Sprichwort, dass die Götter Schweiß und Tränen fordern, bevor sie den Erfolg gewähren", fasste er zusammen: "Es gibt keine zutreffendere Anwendung als im Segelflugsport."

Gallands Erfolg führte 1932 zur Qualifikation für die nationale Fluggesellschaft Lufthansa. Er gehörte zu den 18 Piloten, die aus 4.000 Bewerbern angenommen wurden.

Die Karriere des angehenden Fliegers schien jedoch nach einer besonders schlechten Landung und einer Kollision zwischen zwei Freunden, während Galland einen nicht genehmigten Trainingsflug führte, in Richtung des Ausschlusses aus der Flugschule zu verlaufen. Zu diesem Zeitpunkt bewarb er sich in Erwartung des Schlimmsten bei der kleinen deutschen Armee und wurde angenommen, aber die Lufthansa weigerte sich, ihn gehen zu lassen. "Der Vorfall war schnell vergessen und ich atmete wieder frei", sagte er.

Nach einer kurzen Zeit als Pilot von Flugbooten wurde Galland 1933 für ein geheimes Programm zum Aufbau einer neuen deutschen Luftwaffe rekrutiert. Seine Abteilung ging zur militärischen Flugausbildung nach Italien, bevor er zur Lufthansa zurückkehrte. Die Instrumentenerfahrung, die er später beim Fliegen von Transporten sammelte, erwies sich später als von unschätzbarem Wert.

Im Oktober 1935 kollidierte Galland schwer mit einem Focke-Wulf Fw-44-Trainer. Drei Tage lang komatös, Schädel und Nase gebrochen, kehrte er mit Hilfe eines befreundeten Flugchirurgen in den Flugstatus zurück. Aber Galland erlitt ein Jahr später ein weiteres schweres Wrack, das eine Augenverletzung aus der vorherigen Episode enthüllte. Die anschließende Prüfung bestand er durch das Auswendiglernen der Sehtafel.

Galland begrüßte einen Schuss im Kampf und trat 1937 der Condor-Legion bei, die Adolf Hitler entsandt hatte, um die Nationalisten des spanischen Generalissimus Franco Franco gegen die republikanischen Streitkräfte zu unterstützen. Dort protokollierte Galland in 10 Monaten etwa 300 Bodenunterstützungsmissionen, hauptsächlich mit Heinkel He-51-Doppeldeckern. Bevor er Spanien verließ, flog er die neue Messerschmitt Bf-109, geprüft von Werner Mölders, dem erfolgreichsten Jagdflieger der Legion Condor, mit 14 Siegen.

Spanien hatte einen Übergang in der Kampfluftfahrt markiert, von Doppeldeckern mit offenem Cockpit zu Ganzmetall-Eindeckern. Jahrzehnte später scherzte Galland: "In offenen Cockpits konnte man den Feind manchmal nicht nur hören – manchmal konnte man ihn riechen!"

Nach seiner Rückkehr aus Spanien im Jahr 1938 verbrachte Galland mehrere Monate im Luftministerium und half dabei, die Doktrin für den späteren Blitzkrieg zu formulieren. Es war eine bedeutende Aufgabe für einen so Jüngeren, der das Vertrauen der Führung in Galland und seine Expertise in der Luftnahunterstützung widerspiegelte.


Galland bereitet sich mit seiner Me-109E auf eine Mission vor, die mit einem Zielfernrohr und seinem charakteristischen Emblem einer waffentragenden, Zigarren rauchenden Mickey Mouse ausgestattet ist. (Mit freundlicher Genehmigung von Wolfgang Mühlbauer)

Vor diesem Hintergrund leitete Galland zu Beginn des Zweiten Weltkriegs Dutzende von Nahunterstützungsmissionen in Henschel Hs-123-Doppeldeckern in Polen. Als Galland Rheuma entwickelte, entstand jedoch eine Wolke mit goldenem Rand. Er konnte der Kälte der offenen Cockpits der Henschels nicht standhalten und wechselte zu Jägern. Er war immer der Jäger, auf den er geschickt wurde Jagdgeschwader 27 (JG.27) im Februar 1940 und diente vier Monate lang bei diesem Jagdgeschwader. Am 12. Juni behauptete er seine ersten drei Abschüsse, alle Hawker Hurricanes, über Belgien, von denen zwei durch Aufzeichnungen der Royal Air Force bestätigt wurden. Jahre später stellte er die Theorie auf, dass der dritte Belgier gewesen sein könnte.

„Ich habe das alles ganz selbstverständlich aufgefasst, denn es war nichts Besonderes“, überlegte Galland. „Ich hatte keine Aufregung gespürt, und ich war nicht einmal besonders begeistert von meinem Erfolg, der erst viel später kam, als wir es mit viel härteren Gegnern zu tun hatten, als jeder unerbittliche Luftkampf eine Frage von ‚Du oder mir‘ war. '“

Galland wurde bereits zum Kapitän befördert und wechselte im Juni zu JG.26. Zu Beginn der Luftschlacht um England im Juli wurden ihm 14 Siege gutgeschrieben. Bis dahin war er ein Major, der die III . des Flügels kommandierte Gruppen.

Deutschlands unglückseliger Versuch, Großbritannien zu einer Verhandlungslösung zu bombardieren, scheiterte im Sommer 1940 an den Felsen der Realität. Folglich konzentrierte sich die Luftschlacht um England auf Deutschlands Bemühungen, das RAF Fighter Command über Südostengland zu besiegen.

Schnell entstand ein Lehrstreit. Alarmiert durch Bomberverluste, befahl Luftwaffenchef Hermann Göring, ein Ass des Ersten Weltkriegs, seinen Messerschmitts nahe genug an die Heinkels und Dorniers zu fliegen, damit die Besatzungen die befreundeten Jäger sehen konnten.

Galland erkannte die Torheit von Görings Bomber-Close-Escort-Anforderung. „Wir Jagdflieger haben sicherlich die ‚freie Verfolgung‘ beim Anflug und über dem Zielgebiet bevorzugt“, sagte er. „Dies bietet tatsächlich die größte Erleichterung und den besten Schutz für die Bomber, wenn auch vielleicht kein direktes Gefühl der Sicherheit. Ein Kompromiss zwischen den beiden Möglichkeiten war der „erweiterte Schutz“, bei dem die Jäger noch in sichtbarem Kontakt mit den Bombern flogen, aber jeden feindlichen Jäger angreifen durften, der sich der Hauptstreitmacht näherte.

"Außerdem haben wir 'Jägerempfang' eingeführt: Jagdgeschwader oder -geschwader, die manchmal bis an die englische Küste vordrangen, um bei ihrer Rückkehr auf die oft zerschlagenen und angeschlagenen Bomberverbände zu treffen und sie vor der Verfolgung feindlicher Jäger zu schützen."

Die zweimotorige Messerschmitt 110 sollte die Bomber über große Entfernungen begleiten. Galland fasst zusammen: „Unsere Schutzfunktion hätte der besser geeigneten Me 110 zukommen sollen, einer Maschine, die speziell für Aufgaben entwickelt wurde, denen Jäger aufgrund ihres geringen Radius nicht gewachsen waren. Aber bald war klar, dass die Me 110 noch weniger geeignet war als die 109.“

Auf der Suche nach besseren Ergebnissen ersetzte Göring die meisten seiner Kameraden aus dem Ersten Weltkrieg durch neues Blut in taktischen Befehlen. Galland übernahm im August die Führung von JG.26 und war vor Jahresende Oberstleutnant. Zu diesem Zeitpunkt waren die Vorteile der RAF bekannt. Beim Vergleich des britischen und deutschen Situationsbewusstseins stellte er fest: „Wir mussten uns auf unser menschliches Auge verlassen. Die britischen Jagdflieger konnten sich auf das Radarauge verlassen, das weitaus zuverlässiger war und eine größere Reichweite hatte. Als wir mit dem Feind in Kontakt kamen, waren unsere Briefings schon drei Stunden alt, die Briten nur noch so viele Sekunden - die Zeit, die es dauerte, die letzte Position mittels Radar zu ermitteln, bis die Angriffsbefehle vom Fighter Command an die Luftlandetruppe übermittelt wurden. ”

Dennoch hatte Galland bis Ende Oktober seine Siegeszahl auf 49 erhöht. Von den 37, die ihm in dieser Zeit zugeschrieben wurden, erscheinen etwa 27 aufgrund der britischen Verluste glaubwürdig.

Galland war die meiste Zeit des Krieges mit Göring befehdet. Wie er dem Historiker Colin Heaton sagte: „Göring hatte viele Probleme, aber im Grunde war er ein intelligenter Mann und gut ausgebildet. Er hatte viele Schwachstellen… und er stand immer unter dem Druck von Hitler, aber er hat ihm nie widersprochen oder ihn in irgendeinem Punkt korrigiert. Diese Schwäche nahm zu, als sich der Krieg zusammen mit seiner Drogensucht hinzog, bis er ein Nichts war. Was unsere Luftwaffe betraf, war er noch weniger und hätte ersetzt werden müssen.“

Die Aktion wurde nach der Luftschlacht um England über dem Ärmelkanal fortgesetzt, oft mit mehreren täglichen Kämpfen. Am 21. Juni 1941 wurde Galland zweimal abgeschossen. Er griff zuerst Bristol Blenheim-Bomber an, wurde von hinten erwischt und musste im besetzten Frankreich eine Bruchlandung vornehmen. Einige Stunden später flog er mit seiner Ersatzmesserschmitt, kletterte erneut und besiegte eine Supermarine Spitfire. Aber während er zusah, wie es spritzte, wurde er erneut angesprungen und abgeschossen. Er entkam dem brennenden 109 gerade noch rechtzeitig, um seine Reißleine zu ziehen. Als er vom Krankenhaus zu seiner französischen Basis zurückkehrte, erfuhr er, dass sein 70. Sieg ihm das Eichenlaub zum Ritterkreuz eingebracht hatte – der dritte, der jemals verliehen wurde.

Gelegentlich kollidierte JG.26 mit dem Tangmere Wing der RAF, der vom legendären Douglas Bader kommandiert wurde. Am 21. August wurde das beinlose britische Ass über Frankreich in einem verwirrenden Kampf abgeschossen, der möglicherweise Freundschaftsfeuer beinhaltete. Galland beherbergte sein Gegenüber, bevor Bader das Gefangenenlager betrat und eine dauerhafte Beziehung begann.


(Von links) Werner Mölders, Luftwaffenchef Hermann Göring und Galland beraten sich während der Luftschlacht um England. (Schwedische Zeitung / Alamy)

Es wurde viel über Gallands Rivalität mit JG.51-Kommandant Werner Mölders gesprochen, obwohl sie Freunde waren. Ihre Karrieren waren untrennbar miteinander verbunden, sogar im Tod. Als Mölders am 22. November 1941 bei einem Unfall ums Leben kam, folgte ihm Galland als Jagdinspektor.

Für Galland war das Jahr eine absolute Katastrophe. Deutschland hatte im Juni die Sowjetunion angegriffen und weniger als sechs Monate später den Vereinigten Staaten den Krieg erklärt. Mit mehr strategischem Verständnis als seine Meister erkannte das Ass den unvermeidlichen Ausgang des Krieges, konnte aber nur das tun, was er am besten kannte.

Galland wurde im Dezember zum Oberst befördert und behielt diesen Rang für ein Jahr. Als Göring Ende 1942 die Position für den Flaggenrang genehmigte, wurde Galland Generalmajor, ein alliiertes Ein-Stern-Äquivalent. Damit war er mit 30 Jahren der jüngste General Deutschlands und stieg auf Generalleutnant Ende 1944.

Unterdessen erhielt Galland im Januar 1942 die Diamanten zum Ritterkreuz, in Anerkennung seiner 96 Siege. Er war erst der zweite Diamonds-Gewinner, Mölders war der erste. Nur 25 weitere wurden während des Krieges genehmigt.

Gallands Organisations- und Führungstalent zeigte sich bald. Im Februar 1942 benötigte die deutsche Marine für den „Ausbruch“ der Schlachtkreuzer Luftschutz Scharnhorst und Gneisenau, die mit Kreuzer Prinz Eugen lief der britische Gantlet im spektakulären „Channel Dash“. Die Kriegsmarine, die in Reichweite der landgestützten Luftwaffe operierte, flüchtete mit sechs Zerstörern und Dutzenden kleinerer Eskorten von Brest an der französischen Küste zu deutschen Häfen.

Gallands Operation Thunderbolt war ein durchschlagender taktischer Erfolg, mit Luftflotte 3 zum Schutz der Schiffe während des dreitägigen Transits. Beide Schlachtschiffe wurden durch Minen beschädigt, erreichten aber sicher den Hafen. Im Austausch für 22 abgeschossene deutsche Flugzeuge verloren die Briten mehr als 40, darunter alle sechs angreifenden Fairey Swordfish-Torpedoflugzeuge.

Galland war Hitler bereits gut bekannt, der den Erfolg der Operation lobte. Über den Führer nachdenkend sagte Galland: „Ich glaube nicht, dass irgendjemand jemals Adolf Hitler wirklich gekannt hat. Ich war nicht sehr beeindruckt von ihm. Das erste Mal traf ich ihn nach Spanien, als wir in die Reichskanzlei gerufen wurden. Da war Hitler, klein, grau im Gesicht und nicht sehr stark, und er sprach mit einer scharfen Sprache. Dieser Eindruck verstärkte sich jedes Jahr, als ich ihn kannte, als seine Fehler immer größer wurden und Deutsche das Leben kosteten, die Fehler, auf die Göring hätte aufmerksam machen sollen.“

Danach reiste Galland ausgiebig und hielt den Finger am Puls der Jagdstreitkräfte der Luftwaffe in Russland, Italien und Nordafrika. Gelegentlich sperrte er nicht autorisierte Missionen in Fw-190, obwohl seine Ansprüche gegen die USA Bomber bleiben im Dunkeln.

Im Mai 1944 haben die USA Achte und neunte Luftstreitkräfte verloren fast 550 Flugzeuge über Europa, während die RAF fast 1.000 abschrieb. Aber der Schwung gehörte eindeutig den Alliierten. "Die britischen und amerikanischen taktischen Luftstreitkräfte, die erfolgreich ihre Versuche ausweiteten, die Heranführung deutscher Reserven bis tief in Frankreich zu unterbrechen, machten jede Bewegung bei Tageslicht fast unmöglich", erinnerte sich Galland. "Allein im Juni haben sie 551 Lokomotiven zerstört." Er zitierte den Bericht eines Panzerdivisionskommandanten: „Die Alliierten haben die totale Lufthoheit. Sie bombardieren und schießen auf alles, was sich bewegt, sogar einzelne Fahrzeuge und Personen. Unser Territorium steht unter ständiger Beobachtung. Das Gefühl der Ohnmacht gegenüber feindlichen Flugzeugen wirkt lähmend.“

Die Luftwaffe führte während des Normandie-Feldzuges selten mehr als 250 tägliche Jagdeinsätze durch – eine verlorene Anstrengung. "Wo immer unsere Kämpfer auftauchten, stürzten sich die Amerikaner auf sie", sagte Galland. „Sie gingen zu Tiefangriffen auf unsere Flugplätze über. Nirgendwo waren wir sicher, wir mussten auf unseren eigenen Basen schleichen. Beim Start, beim Zusammenbauen, Steigen und Annähern der Bomber, einmal in Kontakt, auf dem Rückweg, bei der Landung und danach griffen die amerikanischen Jäger mit überwältigender Überlegenheit an.“

Ungefähr zeitgleich mit den Landungen am D-Day debütierte die Luftwaffe das fortschrittlichste Flugzeug der Welt. Als Galland Anfang 1943 die strahlgetriebene Messerschmitt 262 zum ersten Mal flog, berichtete er berühmt: "Es war, als würden die Engel drängen." Aber technische und bürokratische Verzögerungen hielten den Jet bis zu dem Punkt ins Abseits, an dem seine beeindruckende Leistung einen Unterschied hätte machen können.

Während die revolutionäre Me-262 im Juli 1944 einsatzbereit ging, widersetzte sich Galland Hitlers Beharren darauf, sie als schnellen Bomber einzusetzen. Der Jagdflieger glaubte, dass es am besten sei, Bomber zu töten, aber er wurde zu lange ignoriert, um einen signifikanten Einfluss auf sie auszuüben.

Galland führte zunehmend einen Zweifrontenkrieg: gegen die Alliierten in der Luft und gegen die Nazi-Hierarchie am Boden. Seine erschreckend unverblümte Ehrlichkeit brachte ihm bei Hofe mächtige Feinde ein.

Schließlich endete Gallands Widerstand gegen Göring vorhersehbar: Er wurde als Chef der Kämpfer entlassen und bis zur endgültigen Verfügung unter Hausarrest gestellt. Das Reichsmarschall fügte mit grimmiger Genugtuung hinzu, der Befehl sei von Hitler gekommen.

Zu diesem Zeitpunkt zahlte sich Gallands langjährige Beziehung zu Rüstungsminister Albert Speer aus. Galland erfuhr viel später, dass Speer bei Hitler interveniert hatte, weil er befürchtete, dass Göring den abgesetzten General hinrichten lassen wollte. Als Speer die Situation beschrieb, war Hitler über die Aneignung seines Namens wütend und befahl Gallands sofortige Freilassung. Anschließend erhielt der General eine Entschuldigung vom Führer und einen langen Monolog von Göring.


Eine Me-262A-1 von Eduard Schallmoser vom Jagdverband 44 wartet in München-Riem auf ihren nächsten Einsatz. (Mit freundlicher Genehmigung von Wolfgang Mühlbauer)

Zu seiner Zufriedenheit wurde Galland nach Süddeutschland geschickt, um als überqualifizierter Zwei-Sterne-Geschwaderkommandant eine Düsenjägereinheit zu bilden. Jagdverband 44 zog viele von Gallands ausgestoßenen Freunden an, darunter die herausragenden Offiziere Johannes Steinhoff und Günther Lützow.

Obwohl die Luftwaffe über mehr 262er verfügte, hatte sie keine Hoffnung, die immense Zahl der Alliierten allein durch Technologie auszugleichen. In seinen vier Monaten seines Bestehens forderte JV.44 40 bis 50 Abschüsse – sieben durch den Jagdgeneral.

Zeitgenossen wie Steinhoff merkten an, dass Gallands Stärken dazu neigten, seine Fehler zu verbergen. Am bemerkenswertesten war vielleicht sein halbherziger Versuch, 1943 eine Schule für Jägerführer zu gründen, ein Zugeständnis an die zunehmende Abwanderung unter älteren Piloten. Das Konzept starb, zum Teil, weil Gallands eigene Karriere die Treppe zu den Sternen gezeigt hatte. Angeborene Fähigkeiten und umfangreiche Erfahrung hatten ihn auf immer höhere Kommandoebenen vorbereitet, aber anscheinend kam ihm nicht der Gedanke, dass andere es nicht so gut machen könnten.

Galland erkannte den wachsenden Anteil der betrieblichen Schadensbekämpfung, insbesondere bei wetterbedingten Unfällen. Es fehlte ihm jedoch die Fähigkeit, es zu korrigieren. Das Problem bestand in zweierlei Hinsicht: ein sinkender Treibstoffvorrat und die Notwendigkeit, Ersatzbesatzungen durch eine verkürzte Ausbildung zu drängen, die notwendigerweise beim Instrumentenflug gespart wurde.

Trotzdem flogen die Jetpiloten weiter, solange Kerosin und Munition reichten.

Nachdem er am 26. April 1945 seinen 104. Sieg errungen hatte, machte Galland einen Anfängerfehler – er sah zu, wie ein B-26 Marauder abstürzte, anstatt sofort seinen Schwanz zu überprüfen. Lieutenant James Finnegan, ein Pilot der Ninth Air Force P-47 Thunderbolt, sprang auf den verwundbaren Jet und belüftete ihn. Galland brachte die ausgefallene 262 zurück zur Basis und landete inmitten eines Thunderbolt-Regensturms. Er gab seinen "Turbo" auf und erlitt dabei eine Beinwunde.

Gallands Krieg war vorbei, seine Welt in Trümmern. Er hatte zwei seiner drei Brüder und zahlreiche geliebte Freunde wie Mölders und Lützow verloren und Steinhoff bei einem Flugzeugabsturz schwer verbrannt.

Nach Kapitulation an die USA Streitkräfte, Galland und andere hochrangige Offiziere der Luftwaffe wurden in Einrichtungen in Großbritannien und Deutschland verhört. Galland verbrachte zwei Jahre in Gefangenschaft, darunter eine Sitzung mit den jüngsten Gegnern. Major Richard Petersen, ein dreifaches Ass der 357th Fighter Group, erinnerte sich: „Galland war verdammt schlau und man konnte leicht mit ihm reden, sobald man den Akzent überwunden hatte. Ich habe es genossen, ihn kennenzulernen." Gallands ehemaliger RAF-Rivale, Wing Commander Robert Stanford Tuck, nahm ebenfalls an den Verhören teil und sagte: "Meistens haben wir ihn nur mit Zigarren und Wein gefüttert."


Galland chattet mit US Piloten der Luftwaffe beim Kölner Fliegertag der Nationen im Juni 1956. (Ullstein Image via Getty Images)

Mangels anderer Möglichkeiten nach seiner Freilassung arbeitete Galland als Förster und Jäger auf einem Gut in Norddeutschland. 1948 ergriff er die Gelegenheit, in die Luftfahrt zurückzukehren, als ihn der ehemalige Focke-Wulf-Ingenieur Kurt Tank einlud, in ein Unternehmen in Argentinien einzutreten. Galland, der seit seiner Zeit der Condor-Legion Spanisch sprach, nannte es eine der glücklichsten Zeiten seines Lebens. Er blieb bis 1955 in Argentinien, bevor er nach Deutschland zurückkehrte, um eine Geschäftskarriere zu verfolgen.

Gallands klassische Memoiren, Der Erste und der Letzte, wurde 1954 veröffentlicht und weithin übersetzt und verkaufte sich weltweit millionenfach. Mit einem Vorwort von Douglas Bader machte das Buch das deutsche Ass zu einer internationalen Berühmtheit und zum Empfänger von Hunderten von Redeeinladungen.

Inzwischen heiratete Galland dreimal und brachte mit seiner zweiten Frau einen Sohn und eine Tochter zur Welt. Seine letzte Frau, Heidi Horn, lernte er 1984 über einen Fliegerclub kennen.

Galland reiste viel und wurde zu einem sozialen Löwen in Europa und Amerika. Während einer Kalifornien-Reise 1979 stellte ihn der Historiker Henry Sakaida Jim Finnegan vor, der Galland während seines letzten Gefechts im April 1945 abgeschossen hatte. Der ehemalige „Krug“-Pilot erklärte, dass der als beschädigt geltend gemachte Jet sein einziger Anspruch auf den Krieg war.

Galland wollte aktualisieren Der Erste und der Letzte, und fand einen sympathischen Verleger in Amerika. 1986 veröffentlichte Doug Champlins Jagdflugzeugmuseum in Mesa, Arizona, die ultimative Edition in Kombination mit der fotografischen Biografie Das Leben eines Piloten.

Zu diesem Zeitpunkt begann Gallands Gesundheit zu verblassen. Langsam nahm seine Reisefähigkeit ab, und schließlich wurde er bettlägerig. Am 9. Februar 1996 starb er zu Hause in Oberwinter mit Blick auf den Rhein, nicht ganz 84 Jahre alt.

Gallands Sarg wurde von sechs Kommandeuren der Bundesluftwaffe getragen. Wie von seinem Biografen David Baker beschrieben, wurde die Elegie von Anton Weiler, Präsident des Deutschen Jagdfliegerverbandes, vorgetragen: „Er kannte das Wort Lethargie nicht. Er ließ die Langsamen hinter sich. Er war realistisch, aber idealistisch. Er genoss Widerstand, weil es eine Herausforderung war. Selbstbewusst, geradlinig und manchmal ungeduldig immer den anderen voraus und manchmal auch sich selbst voraus, hat er einen langen Weg zurückgelegt.

Als Herausgeber bei Champlin Fighter Museum Press produzierte Barrett Tillman die endgültige Version von Der Erste und der Letzte. Seine Partnerschaft mit Adolf Galland lieferte einen Großteil der Perspektive in diesem Artikel. Zusätzliche Lektüre: Adolf Galland: Die autorisierte Biografie, von David Baker. Siehe auch dieses Interview mit Galland aus unserer Schwesterpublikation Zweiter Weltkrieg.

Dieses Feature erschien ursprünglich in der November-Ausgabe 2018 von Luftfahrtgeschichte. Abonnieren Sie noch heute!


Video: Mickys und Plutos Weihnachtsbaum - Plutos Christmas Tree - 1952 - German Deutsch